CSCL Star im Hamburger Hafen

Am Mittwoch, den 23.02.11 hat das bisher größte Schiff im Hamburger Hafen festgemacht: Die CSCL STAR der Reederei China Shipping mit einer Stellplatzkapazität von 14074 TEU (20-Fuß-Standardcontainer).

Die CSCL Star wird im Liniendienst AEX-1/CEM (Asia-Europe Express-1/ China-Europe-Mediterranean Service) eingesetzt, so dass auch sie alle 8 Wochen im Hamburger Hafen zu bestaunen sein wird. Auf Ihrer 56-tägigen Rotation läuft sie neben Hamburg die Häfen, Hongkong, Schanghai, Ningbo, Yantian und Felixstowe sowie Rotterdam an.

In zunehmender Zahl laufen sogenannte außergewöhnlich große Fahrzeuge (AGF) den Hamburger Hafen an. AGF sind Schiffe mit einer Länge von über 330 Metern und/oder einer Breite über 45 Metern. Mehr als 900 Anläufe von AGF werden im Jahr 2011 erwartet.

Seit dem vergangenen Jahr läuft eine neue Generation von Containerriesen mit einer Länge von mehr als 360 Metern den Hamburger Hafen an.

Den Auftakt dazu machte die CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB im Sommer 2010 mit einer Länge von 365,5 Metern, einer Breite von 51,2 Metern und einer Stellplatzkapazität von 13830 TEU. Eingesetzt ist der Containerriese im FAL-5 Liniendienst, einem Gemeinschaftsdienst der Reedereien Maersk und CMA CGM zwischen Fernost und Europa. Neben den vier Schwesterschiffen der CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB werden weitere fünf Einheiten der Partnerreederei Maersk mit einer Stellplatzkapazität von 13.100 TEU eingesetzt. Von einem der zehn Schiffe wird der Hamburger Hafen wöchentlich angelaufen.

Im Herbst 2010 begann dann die Reederei MSC ihren Fernostdienst „Lion Service“ auf 14.000-TEU-Schiffe zu erweitern.

Auffällig ist das Design der neuen Containerschiffe: Die Brücke befindet sich am Ende des ersten Drittels und nicht mehr im hinteren Teil des Schiffes. Dort verbleiben wegen der räumlichen Nähe zum Ruder nur Maschinenraum und Schornstein. Unter Berücksichtigung des Sichtstrahls von der Brücke können so weitere Containerlagen an Deck gestapelt werden.

Technische Daten der CSCL Star Weiter