HHLA-Frucht

Auf ihrer Jungfernfahrt hat die „CMA CGM Marco Polo“ als ersten kontinentaleuropäischen Hafen Hamburg angelaufen. Das Großschiff mit Platz für 16.020 Standardcontainer wird am HHLA Container Terminal Burchardkai abgefertigt. Die französische Großreederei CMA CGM setzt auch wegen der geografischen Lage und der Hinterlandanbindung Hamburgs auf die Hansestadt.

Wachsender Export und Rückgang beim Import kennzeichnen Gesamtergebnis des Hamburger Hafens in den ersten neun Monaten

Der Hamburger Hafen erreicht in den ersten neun Monaten 2012 einen Gesamtumschlag von 98,1 Millionen Tonnen (- 0,8 Prozent). Der Stückgutumschlag liegt mit 69,2 Millionen Tonnen knapp über dem Vorjahresergebnis (+ 0,2 Prozent). Der Massengutumschlag bleibt mit 28,8 Millionen Tonnen unter dem Vorjahresergebnis (- 3,3 Prozent).

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat ihren Containerumschlag in den ersten neun Monaten des Jahres 2012 um 1,9 Prozent auf 5,4 Mio. Standardcontainer gesteigert. Der Umsatz ging infolge der Neustrukturierung des Segments Intermodal und veränderter Konsolidierung um 7,2 Prozent auf 847,2 Mio. Euro zurück. Das Betriebsergebnis EBIT sank um 12,6 Prozent auf 143,8 Mio. Euro. Das Ergebnis nach Steuern und Anteilen Dritter lag mit 64,0 Mio. Euro um 2,1 Prozent unter dem entsprechenden Vorjahreswert.

Unter dem Titel „Hamburg hält Kurs – der Hafenentwicklungsplan bis 2025“ präsentierten Senator Frank Horch, Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation und Wolfgang Hurtienne, Geschäftsführer der Hamburg Port Authority die Entwicklung des Hafens.

Ziel des Hafenentwicklungsplans (HEP) ist es, den Hamburger Hafen in enger Abstimmung zwischen dem Hamburger Senat und der HPA weiterhin an der Spitze der erfolgreichsten Häfen weltweit zu halten und seine Wettbewerbsposition weiter zu verbessern.