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Für den Hamburger Hafen gibt es Grund, optimistisch in die Zukunft zu blicken. Das Umschlagergebnis der ersten drei Monate 2013 bringt den Hamburger Hafen mit 32,8 Millionen Tonnen Seegüterumschlag wieder auf Wachstumskurs. Für Zuwachs beim Seegüterumschlag sorgte vor allem die gute Entwicklung beim Massengutumschlag: Insgesamt wurden im ersten Quartal des Jahres 10,1 Millionen Tonnen Massengüter in Hamburg verladen. Das entspricht einem Plus von 6,3 Prozent.

Für den Hamburger Hafen stand in dieser Woche wichtiger Besuch auf dem Programm: Auf Einladung von Jürgen Klimke MdB, Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft Elbe der CDU/CSU-Bundestagsfraktion, reiste eine hochrangige tschechische Delegation um die Senatoren Petr Bratsky und Karel Korytar in die Hansestadt, um sich über die Hinterlandanbindungen des Hamburger Hafens in die Marktregion Tschechien und über die Elbpolitik zu informieren.

Die Rickmers-Linie ergänzt erneut in ihre Liniendienste und hat ihren ostgehenden „Round-The-World Pearl String Service“ um ein zehntes Schiff verstärkt. Dazu nahm der im weltweiten Stückgut, Schwergut und Projektgeschäft tätige Spezialist die Rickmers Savannah in Langzeitcharter.

Rund 50 Unternehmen der Hafen-, Transport- und Logistikwirtschaft aus Hamburg und der Region präsentieren sich vom 4. bis 7. Juni unter dem gemeinsamen Dach „Gateway Hamburg“ auf der transport logistic 2013, der weltweit größten Logistikmesse, in München.

Elf Partner aus vier Ländern haben drei Jahre lang Elbe, Schelde, Weser und Humber untersucht und stellen nun Werkzeuge für eine integrierte Bewirtschaftung solcher Tideflüsse bereit

Lernt voneinander, und redet miteinander! So kann man zentrale Ergebnisse des EU-Projektes TIDE zusammenfassen. Tideflüsse sind komplexe Systeme, deren Management eine Herausforderung für ihre Anrainer und Nutzer sind. Daher hat eine internationale Arbeitsgruppe daran gearbeitet, diese besser zu verstehen, Gemeinsamkeiten festzustellen und neue Formen der Kooperation zu erarbeiten.

Die an den Toren der Großen Schleusen Brunsbüttel durchgeführten Notreparaturen sind inzwischen so weit voran geschritten, dass nach erfolgtem Torwechsel der Betrieb mit der Großen Südschleuse wieder aufgenommen wurde.

Über das Wochenende wird die Zuverlässigkeit der Anlage getestet.

Sollten am Wochenende keine weiteren Komplikationen auftreten, wird die große Südkammer der Schifffahrt wieder voll zur Verfügung stehen.

Geführte Besichtigungstouren durch Hamburgs Hafenbetriebe

Aufgrund der aktuellen Schäden an den Toren der großen Schleusen (Tor 1/ Nordkammer und Tor 6/Südkammer) werden beide großen Schleusenkammern in Brunsbüttel ab sofort außer Betrieb genommen

Zusätzlich muss wegen eines Hydraulikschadens die Südkammer der kleinen Schleuse ebenfalls ab sofort außer Betrieb genommen werden. Die Nordkammer der kleinen Schleusen bleibt in Betrieb.

Beim HHM-Infoabend in Hannover wird zu mehr politischer Unterstützung aufgerufen

Russland ist der zweitwichtigste Handelspartner im seeseitigen Containerumschlag des Hamburger Hafens. Mit einem Gesamtvolumen von rund 675.000 umgeschlagenen Standardcontainern (TEU) zwischen Hamburg und den russischen Häfen nahmen die Containerverkehre im Jahr 2012 um weitere 13,3 Prozent zu und festigen die Spitzenposition im Außenhandel mit Europa und Übersee via Hamburg. Diese positive Umschlagentwicklung ist auch auf den WTO-Beitritt Russlands und den damit verbundenen Vereinfachungen im Handelsrecht sowie dem Abbau von Handelsbarrieren zurückzuführen.