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Kein LKW-Fahrverbot auf der Wilhelmsburger Reichsstraße während der igs 2013

Die Wilhelmsburger Reichsstraße wird während der igs 2013 auch für LKW über 7,5 t durchgehend befahrbar bleiben. Sicht-/Lärmschutzwände und lärmmindernder Asphalt bieten den erforderlichen Schallschutz für das Ausstellungsgelände.

Auf der Veranstaltung „Binnenschifffahrt auf der Elbe“ im Hafen-Klub diskutierten am 23. Januar rund 60 Vertreter aus Teilnehmern des „Runden Tischs Gesamtkonzept Elbe“, Umweltverbänden, Bundesministerien und Behörden, Binnenschifffahrtsreedereien und -häfen sowie verladender Wirtschaft und Hafenwirtschaft. Einstimmiger Tenor: „Der Wirtschaftsstandort Deutschland braucht eine zuverlässige Elbe als Wasserstraße für wachsende Mengen im Gütertransport“.

Auf ihrer Jungfernfahrt hat die „CMA CGM Marco Polo“ als ersten kontinentaleuropäischen Hafen Hamburg angelaufen. Das Großschiff mit Platz für 16.020 Standardcontainer wird am HHLA Container Terminal Burchardkai abgefertigt. Die französische Großreederei CMA CGM setzt auch wegen der geografischen Lage und der Hinterlandanbindung Hamburgs auf die Hansestadt.

Höhere Transportkapazität ist geeignete Antwort auf prognostiziertes Verkehrswachstum

Auf den Gleisen der Hamburger Hafenbahn sind erstmals 100 Eisenbahnverkehrsunternehmen unterwegs. Dies stellt einen Rekord in der 146-jährigen Geschichte der Hafenbahn dar. Mit einer kleinen Lokparade feiert die Hafenbahn der Hamburg Port Authority (HPA) den neuen Rekord für Europas größten Eisenbahnhafen. Als 100. Unternehmen bietet Freightliner Deutschland seit dem 9. November 2012 seine Dienstleistungen im Hamburger Hafen an. Unter anderem transportiert das Unternehmen Baustoffe.

Wachsender Export und Rückgang beim Import kennzeichnen Gesamtergebnis des Hamburger Hafens in den ersten neun Monaten

Der Hamburger Hafen erreicht in den ersten neun Monaten 2012 einen Gesamtumschlag von 98,1 Millionen Tonnen (- 0,8 Prozent). Der Stückgutumschlag liegt mit 69,2 Millionen Tonnen knapp über dem Vorjahresergebnis (+ 0,2 Prozent). Der Massengutumschlag bleibt mit 28,8 Millionen Tonnen unter dem Vorjahresergebnis (- 3,3 Prozent).

Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat dem Eilantrag von zwei anerkannten Natur- und Umweltschutzvereinigungen (NABU und BUND) gegen den Planfeststellungsbeschluss der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord für die Fahrrinnenanpassung der Unter- und Außenelbe für 14,5 m tiefgehende Containerschiffe stattgegeben. Damit darf - abgesehen von Maßnahmen zur Umsetzung des Ufersicherungskonzepts Altenbrucher Bogen und zur Baufeldräumung - nicht mit Arbeiten zur Vollziehung des angegriffenen Planfeststellungsbeschlusses begonnen werden.

Volatile Fracht- und Charterraten, hohe Treibstoffpreise, unbeschäftigte Schiffe und die Schiffsfinanzierungsproblematik führen zu einem Strukturwandel in der Küsten- und Binnenschifffahrt. Da sind sich Experten einig. Doch was konkret bedeutet das für die Zukunft der ShortSea-, Feeder- und Binnenschiffsverkehre? Und wie können sich Unternehmen auf den Wandel vorbereiten?

Die HHLA-Bahntochter Metrans hat die Betriebsgesellschaft des trimodalen Containerterminals im österreichischen Donauhafen Krems von der Mierka Donauhafen Krems GmbH & Co. KG erworben. Der Terminal verbindet ab sofort die deutschen Seehäfen direkt mit dem Wirtschaftsraum Niederösterreich.