Feederverkehre

Der Hamburger Hafen baut seine Position als führende Drehscheibe für Zubringerverkehre in Nordeuropa weiter aus.

Die Reederei APL hat einen neuen Feederservice von und nach Estland gestartet. Die eingesetzte „National Glory“ verfügt über eine Kapazität von 575 TEU sowie Reeferanschlüsse und verbindet die norddeutschen Seehäfen Hamburg und Bremerhaven mit Tallinn.

Seegüterumschlag im Hamburger Hafen nimmt mit insgesamt 28,6 Millionen Tonnen im ersten Quartal 2010 wieder Fahrt auf und erreicht einen Zuwachs von 4,6 Prozent.

Die aktuelle Umschlagentwicklung im März 2010 überstieg seit November 2008 erstmals die 10-Millionen-Tonnen-Marke und erreichte 10,5 Millionen Tonnen (+ 10,7 Prozent).

Pünktlich zum 821. Hafengeburtstag präsentiert Hafen Hamburg Marketing (HHM) mit dem Hafen Hamburg Handbuch 2010 auf 136 Seiten die Leistungsvielfalt der Hamburger Hafenwirtschaft.

Pünktlich zum Start der Hafen Hamburg Messeauftritte 2010 präsentiert Hafen Hamburg Marketing (HHM) die aktuelle Übersicht der Linienverbindungen des Hamburger Hafens. Ob per Seeschiff, Feeder, Binnenschiff oder Bahn - auf 218 Seiten bietet das Port of Hamburg Liner Services 2010/2011 eine Aufstellung der Linienabfahrten per Seeschiff ab Hamburg mit rund 920 Destinationen in 177 Länder.

Der schwedische Hersteller von Papier- und Holzprodukten Svenska Cellulosa Aktiebolaget (SCA) und seine Transport- und Logistikeinheit SCA Transforest betreiben seit dem 01. März 2010 den regelmäßigen Liniendienst „Container Express“ zwischen Nordschweden und dem Hamburger Hafen.

Am 12. Februar 2010 lief das Containerschiff MAERSK SYDNEY erstmals den Hamburger Hafen im Rahmen des erweiterten Liniendienstes AE-10 der Maersk Line an.

Der Containerverkehr von und nach Russland via Hamburg zieht wieder an.

Die Talsohle im Hafenumschlag ist durchschritten. Nach einem schwierigen Jahr 2009 rechnet der Hamburger Hafen 2010 mit einem moderaten Wachstum.

Seit Mitte Januar verkehrt ein neuer Feederdienst der französischen Reederei CMA CGM zwischen dem Hamburger Hafen und den dänischen Häfen Fredericia und Kopenhagen, dem schwedischen Halmstad sowie dem polnischen Ostseehafen Szczecin.